En général, lorsque le niveau de liquide de refroidissement baisse brutalement, le problème provient d’une fuite.
Cependant, il arrive que l’on constate une diminution du fluide sans identifier de fuite.
Alors, que faire quand le liquide de refroidissement baisse sans fuite ?
Où se trouve le liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement se trouve dans un bocal spécifique, sous le capot des voitures. On le reconnaît à sa couleur (verte, bleue, rose…).
Sur le vase d’expansion, des niveaux minimum et maximum sont indiqués. Ils permettent aux automobilistes et aux mécaniciens de contrôler la quantité de liquide de refroidissement.
Si le niveau de fluide se situe en-dessous de la graduation min-, il faut en ajouter, en prenant soin de choisir le bon type de liquide.
Par ailleurs, le bocal du liquide de refroidissement est transparent. Cette caractéristique permet de vérifier la couleur et la texture du fluide.
Si celui-ci est brun, marron ou rouge foncé, ou s’il semble pâteux (mayonnaise), il est important de faire une vidange et de verser un produit neuf dans le vase d’expansion.
Important : Un contrôle du liquide de refroidissement, une vidange et/ou un remplissage du vase d’expansion se font toujours lorsque le moteur est froid et sur une surface plane.
Tout savoir sur la baisse du liquide de refroidissement
Il peut arriver que le liquide de refroidissement diminue. Avec le temps et à force de rouler avec son véhicule, cela survient forcément après quelques mois, voire quelques années.
Les experts auto préconisent un contrôle tous les 1 à 3 mois et un remplacement tous les 2 à 4 ans.
Cette périodicité varie en fonction de l’utilisation du véhicule, du nombre de kilomètres parcourus et du type de produit (un liquide de refroidissement organique possède une durée de vie plus longue qu’un produit avec des ingrédients minéraux).
Si vous constatez une baisse anormale du liquide de refroidissement dans votre voiture, c’est, a priori, à cause d’une fuite dans le vase d’expansion, d’une fuite au niveau des durites ou d’un joint de culasse endommagé.
Dans tous les cas, il est primordial de réaliser des réparations au plus vite. Des fuites de liquide obligent en effet à remplir le vase d’expansion très fréquemment pour éviter la surchauffe du moteur.
De plus, une fuite du liquide de refroidissement empêche de rouler sur de grandes distances.
Que faire quand le liquide de refroidissement baisse sans fuite ?
Divers éléments entrent en jeu dans le bon fonctionnement du système de refroidissement. En plus du vase d’expansion contenant le liquide, le refroidissement du moteur se fait grâce à :
- Une pompe ;
- Un radiateur ;
- Un échangeur eau / huile.
En cas de baisse du liquide de refroidissement sans fuite, il est important de vérifier la pompe à eau, ainsi que la courroie de distribution et/ou la courroie d’accessoire.
La pompe est censée permettre la transmission du liquide, du vase d’expansion vers le circuit de refroidissement, via des tuyaux (durites). En cas de dysfonctionnement de la pompe à eau, le liquide peut emprunter une mauvaise trajectoire.
On observe alors une réduction du fluide dans son bocal et une surchauffe du moteur, sans fuite. Pour un diagnostic de la pompe à eau et des réparations sur cette pièce auto, mieux vaut prendre rendez-vous avec un garagiste.
Le liquide de refroidissement peut également baisser à cause d’un problème au niveau du radiateur. Cette pièce auto contribue, elle aussi, au bon fonctionnement du système et à la bonne circulation du liquide de refroidissement.
En cas de défaillance du radiateur, le niveau de liquide peut ainsi baisser sans fuite. Il faut alors réparer ou remplacer le radiateur.
Un problème au niveau de l’échangeur eau / huile peut aussi provoquer une baisse du liquide de refroidissement. Cet élément est censé assurer la séparation de l’eau et de l’huile dans les circuits de la voiture.
S’il est endommagé, l’eau et l’huile risquent de se mélanger, augmentant ainsi la consommation de liquide de refroidissement.
Là encore, le niveau baisse mais il n’y a pas de fuite. Lorsque l’échangeur eau / huile présente des défauts, il est obligatoire de le changer.
Conclusion
Une baisse anormale du liquide de refroidissement n’est pas forcément due à une fuite. De nombreux éléments sont mobilisés lors des cycles de refroidissement.
Tous ces éléments peuvent être défaillants et entraîner une surconsommation du liquide ou sa mauvaise circulation dans les circuits.
Si vous constatez que le vase d’expansion de votre voiture se vide rapidement, cherchez la fuite dans un premier temps.
Si vous n’observez rien d’anormal à ce niveau et si vous n’apercevez aucune tache de liquide sous votre véhicule, la meilleure option reste de faire appel à un mécanicien.
Celui-ci réalisera un diagnostic dans les règles de l’art et vous indiquera les réparations à faire pour résoudre votre problème.