Les premiers systèmes de direction assistée ont été inventés au début du 20ème siècle. C’est dans les années 30 que les Américains déposent le brevet.
Toutefois, il faut attendre les années 2000 pour que cette aide à la conduite se développe et devienne un équipement de série.
Aujourd’hui, aucun automobiliste n’imagine conduire sans direction assistée. Mais parfois, elle peut tomber en panne.
Quels sont les symptômes d’une direction assistée H.S. ? Comment éviter les problèmes ? Comment faire lorsque le système ne fonctionne plus correctement ? Ce sont toutes les questions auxquelles nous répondons dans cet article.
Problème de direction assistée : les signes
Qu’elle soit hydraulique, électrique ou électrohydraulique, la direction assistée offre toujours les mêmes avantages. Elle facilite les manœuvres au volant, notamment dans les virages et lorsque l’on souhaite garer son véhicule.
Lorsque la direction assistée est défectueuse, l’automobiliste peut avoir l’impression que le volant est « dur ». Il présente en effet une certaine résistance et devient plus difficile à tourner. Parfois, il arrive même que le volant se bloque.
En cas de direction assistée H.S., on peut observer un délai plus long que d’habitude entre le moment où l’on tourne le volant et celui où les roues pivotent.
Quand cet équipement est défaillant, on peut aussi entendre des bruits suspects. Un problème de direction assistée génère des sifflements, des grincements, des cliquetis ou encore des grondements lorsque l’on manipule le volant.
Si vous constatez la présence de liquide sous votre véhicule, cela peut également être un signe que la direction assistée a un problème.
Pour que le système fonctionne correctement, il faut en effet avoir du liquide de direction assistée. En l’occurrence, on le reconnaît à sa couleur rouge ou brune.
De manière générale, une direction assistée H.S. complique les créneaux et les manœuvres.
En outre, lorsque le système est défectueux, il est courant que le voyant correspondant à la direction assistée s’allume sur le tableau de bord.
Le pictogramme est facilement reconnaissable. Il s’agit d’un volant avec un point d’exclamation à côté.
Les causes d’une direction assistée H.S.
Le bon fonctionnement du système nécessite plusieurs éléments : liquide, crémaillère, moteur pour les directions assistées électriques, pompe pour les directions assistées hydrauliques, calculateur électrique pour les systèmes électrohydrauliques…
Le problème peut ainsi venir de l’un de ces éléments en particulier.
Des dysfonctionnements au niveau de la direction assistée peuvent également être dus à l’usure d’un joint d’étanchéité, à la défaillance d’une soupape, à la corrosion de la pompe d’assistance, à une poulie abîmée, à des défauts au niveau du vérin d’assistance…
La plupart du temps, les symptômes aident à identifier la cause du problème. Par exemple, lorsque le volant se durcit ou lorsque l’on entend des sifflements, c’est souvent parce qu’il y a une fuite de liquide de direction assistée.
Un décalage entre le volant qui tourne et les roues qui changent de direction indique un problème au niveau de la pompe.
Quelles solutions pour réparer une direction assistée ?
À moins que vous ne possédiez de réelles compétences en mécanique auto, nous vous recommandons vivement de prendre rendez-vous avec un garagiste en cas de souci avec la direction assistée de votre voiture.
En cas de fuite de liquide, vous pouvez toutefois remédier vous-même au problème. Il suffit de réaliser une vidange de la direction assistée, puis de remettre de l’huile propre.
Avec les outils adéquats (cric, récipient pour récupérer le liquide usagé, flacon d’huile neuve…), l’opération est relativement simple. Il faut cependant faire attention à utiliser le bon type de liquide de direction assistée.
En garage, la vidange de direction assistée coûte entre 70 et 80 euros, en moyenne.
Si le problème vient de la pompe hydraulique, il faut remplacer cette pièce auto. Le montant de la facture est compris entre 500 et 1 000 euros.
Pour des réparations sur l’ensemble du système, comptez entre 1 000 et 2 000 euros.
Notre conseil en plus : Comment allonger la durée vie de la direction assistée ?
Tous les 4 ans, il convient de réaliser une vidange du système pour être certain de circuler avec un liquide propre.
De plus, il est important de contrôler régulièrement les niveaux pour détecter une éventuelle fuite au plus tôt.
Adopter une conduite souple et douce permet également de prolonger la durée de vie d’une direction assistée. À l’inverse, une conduite brutale et sportive peut avoir des conséquences sur le système, et plus particulièrement sur la qualité du liquide de direction assistée.
Enfin, des révisions auto réalisées en tenant compte de la périodicité préconisée par le constructeur permet d’anticiper les problèmes de direction assistée.
Dans tous les cas, nous vous conseillons de mettre votre véhicule en garage au plus tôt au moindre doute sur l’état du système.
Si le dysfonctionnement se généralise, le prix des réparations peut rapidement grimper.