L’alternateur est une pièce qui joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement des voitures.
Il permet de démarrer sans difficultés, de faire fonctionner les feux, les essuie-glaces et les autres dispositifs électroniques, d’assurer une alimentation constante de la batterie…
Lorsque cet élément est HS, les automobilistes rencontrent une multitude de désagréments.
Pour prévenir les pannes, on vous informe sur la durée de vie d’un alternateur et les signes de défaillance.
Comment fonctionne un alternateur ?
Si l’alternateur est si important dans les voitures, c’est parce qu’il génère de l’électricité. Cette production d’énergie est possible grâce à la courroie, qui entraîne la bobine lorsque le moteur est en marche.
Ainsi, lorsque le véhicule roule, l’alternateur recharge la batterie et assure la bonne alimentation du moteur en énergie.
Par ailleurs, l’alternateur contribue largement au bon fonctionnement de l’ensemble des équipements électroniques.
Quelle durée de vie pour un alternateur de voiture ?
Un alternateur reste normalement au top de ses performances jusqu’à 100 000 km, au moins.
Sur les voitures récentes, l’alternateur peut fonctionner sans problème jusqu’à 200 000 km.
En fonction du modèle précis de voiture, de l’utilisation que l’on fait du véhicule et de la qualité de la pièce, certains alternateurs peuvent même produire toute l’énergie nécessaire sur 250 000 km !
Dans tous les cas, une fin de vie avant 100 000 km est extrêmement rare. Et si l’alternateur tombe en panne avant 50 000 km, sachez que vous pouvez demander une prise en charge auprès du constructeur automobile 😉
Bon à savoir : Si, malgré un kilométrage élevé, l’alternateur ne montre aucun signe de fatigue, il peut tout à fait être conservé tel quel.
A lire : Quand changer un alternateur ?
Pourquoi changer un alternateur avant sa fin de vie ? Comment savoir s’il est mort ?
Comme évoqué plus haut, sans alternateur, on est bien embêté au volant de sa voiture. Aussi est-il important de remplacer cette pièce au moindre signe de faiblesse.
Par exemple, une surchauffe de la batterie peut indiquer une faiblesse au niveau de l’alternateur. On change donc l’alternateur rapidement, pour préserver la batterie.
Des dysfonctionnements électroniques peuvent également être causés par un problème d’alternateur. En remplaçant la pièce, l’automobiliste peut à nouveau profiter pleinement de tous les équipements présents dans son véhicule (phares, essuie-glaces, autoradio, vitres électriques…)
Certains bruits désagréables peuvent être générés par un problème d’alternateur. Une réparation est alors nécessaire pour stopper les sons. Un alternateur HS peut notamment produire des sifflements, des grincements…
Le voyant de la batterie s’est allumé sur votre tableau de bord ? C’est signe d’un dysfonctionnement au niveau de la batterie et/ou de l’alternateur. Le témoin lumineux ne disparaîtra que si la pièce défectueuse est remplacée.
Enfin, si le démarrage devient impossible, il est évidemment primordial de faire contrôler l’alternateur. S’il est mort, le remplacement sera inévitable pour pouvoir à nouveau démarrer.
A lire : Quels sont les symptômes d’un alternateur HS ?
Comment tester un alternateur ?
Vous l’avez compris, en fonction des symptômes, il peut s’avérer compliqué de déterminer si le problème vient de l’alternateur ou de la batterie.
Pour savoir si l’alternateur de votre voiture arrive en fin de vie, vous pouvez effectuer un test simple, avec un multimètre ou un voltmètre. Branchez l’appareil sur la batterie.
Lorsque le contact est enclenché et avant d’avoir démarré, le voltmètre doit afficher une tension entre 12,5 et 13 volts.
Après avoir tourné la clé et mis le moteur en marche, la tension doit augmenter, pour atteindre entre 13 et 14,5 volts.
Si des seuils plus bas s’affichent sur l’écran, c’est signe que l’alternateur n’est plus totalement performant.
A lire : Combien coûte le remplacement d’un alternateur ?
Comment allonger la durée de vie de cette pièce auto ?
Si certaines pièces ont simplement besoin d’être nettoyées, dégraissées et traitées avec délicatesse pour gagner en longévité, ce n’est guère le cas de l’alternateur. En effet, peu d’astuces permettent d’allonger la durée de vie de cette pièce.
Toutefois, pour prévenir les pannes et la fin de vie d’un alternateur, on conseille de faire contrôler la pièce à partir de 40 000 km, puis de manière régulière, notamment lors des révisions auto annuelles.
Dans le cadre des révisions, vidanges et autres contrôles techniques, si l’expert préconise le changement d’une pièce, on suit ses recommandations. Certains éléments peuvent impacter la longévité et les performances de l’alternateur.